scrum half

スズキ　バーディー50　型式BA43A

▶無料引き取り

スズキのカブ、バーディー50を引き取りました。
かなり昔はスーパーカブと形状がよく似ており『2ストのカブ』みたいな感じでしたが、ホイールが14インチ化して一見してバーディーと分かるようなスタイリングになりました。
キャブレター車もありますが今回はFI車の引き上げとなりました。
リアサスなどライトカスタム車でした。　
スズキ独自のポンプとインジェクターが一体になったディスチャージポンプが壊れることも多く、高額な部品のためこれで手放される方が多い印象です。
他の車種と比べてもタンク内が錆びている個体が多いようにも感じます。
ポンプが壊れて、タンクが錆びてしまったら修理代はかなり高額となってしまいます。
　エンジン自体は元気らしいのですがなんだかもったいない気もします。

スズキ　アドレス125　型式DT11A

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過走行の車体でエンジンが壊れてしまった車体をお引き取りしました。
　直せるなら直そうと思って結局長く置いていたそうです。
このエンジン距離を乗るとは腰下のクランクから悪くなりやすく、そうなると買い替えた方が早い位のお金がかかってしまいます。
修理依頼したショップに尋ねると運搬費や廃車の手数料がかかるとのことでご依頼頂きました。

ホンダ　ジョーカー50　銀色　型式AF42

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ジョーカー50をお引き取りしました。長期放置によりフロントブレーキが固着状態でした。
キックも下りない状態でした。　
アジアメーカーがそっくりなデザインのバイクを発売しており、その影響？か社外外装などが手に入りジョーカー90などは今でも大事に乗っている方もおります。
50㏄の割りに車格が大きくアメリカンを意識しているためハンドル幅もあるので場所を取ります。
　そしてこのエンジンはオイルポンプシールが劣化しやすく、放置しているとエンジン内にオイルが溜まってしまいやすいです。オイルの除去にはかなりの手間がかかります。
タンクの位置も下にあるためサビ易いです。この状況になったら直すとなるとかなり高額となってしまいます。

ヤマハ製　シグナスX　型式SE44J　

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今回の車体はエンジンがダメになった車体の引き取りを行いました。
乗っていた方が社外部品などをリサイクルするとのことで、ご自身でメーターやマフラー・フェンダーその他の部品を外された状態でした。
分解前に事前にご相談頂いた上で引き取りました。
今回は車種や当店からの距離を加味してお引き受けできましたがスクーターの場合は欠品が多いと引き取れない場合があります。
欠品があって難しいと思われても今回のように引き取れる場合もありますので是非ご相談ください。

ホンダ　ジャイロキャノピー　型式TA03

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圧縮漏れという症状でエンジンが壊れてしまった車体を引き取りました。
水冷エンジンですが一定以上距離を乗るとこの症状が出てしまう印象です。
普通のスクーターの2倍近くのスペースが必要で、背の高いこともあって乗らなくなったら家族からの処分をせかされる車種ではあります。
新車価格や中古価格が高いこともあってなかなか処分に踏み切れずに長らく置いていました。
いざ処分を頼むと不動であることを理由に処分料がかかると何件かに言われてしまって最終的に当店に連絡を頂きました。

ホンダ　ライブディオ　青　型式AF34

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オイルを切らしてしまってエンジンが焼き付いている状態でした。つまりエンジンがダメになってかなりのお金をかけないと乗れない状態でした。
通常のショップなどですと処分料を請求されてしまうことが多いコンディションです。
今回は乗っていた方が自賠責の異動手続きの関係でご自分で廃車手続きをするとのことのナンバープレートを外してお渡ししました。

ホンダ　ライブディオ　チェスタ黒　型式AF62　

▶無料引き取り

こちらの車体は駐車場の端に長らく置いてある状態でした。引き上げ時に車体を移動させると『無くなってスッキリしたー』と言ってもらえました。
このエンジンはキャブレター式という吸気方式で放置状態が続くとキャブレターの分解洗浄というのをしないとエンジンがかからなくなってしまうモデルです。
50㏄スクーターの場合はキャブレターが詰まると結局乗らなくなる方が多い印象です。もう乗らないかなーっと思ったら思い切って処分してもよいかもしれません。

ホンダ　ライブディオSR　長期放置車　型式AF35

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本日はライブディオ無料引き取りしました。
ディスクブレーキのモデルです。スポーツタイプのZXと型式AF34のノーマルライブディオの中間のような存在です。
長期不動過ぎて、リアタイヤはビードが落ちている（ホイールからタイヤはズレて外れたような状態）状態で、フロントブレーキは完全に固着してそのままでは動かせない状態でした。
一部部品も欠品状態しており、外観も自家塗装していました。
　ここまでの状態だとあまり遠方の引き取りは難しい場合があります。
始動性が悪くなり最後にはかからなり、そのまま放置してしまったと聞きました。
2ストは4ストと比べて冬場のエンジンの始動性が悪いですが、ライブディオは輪をかけて冬場の始動性が悪いことがあります、、、、。

ヤマハ　ジョグZR　エボリューション　型式SA16J　無料引き取り

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ヤマハの2サイクルスポーツスクーターのジョグZRを引き取りました。
アルミホイール、ディスクブレーキ、独特な形状のリアスポイラー、クリアレンズウインカー、リザーブタンク付きリアサス等々スポーティーなスクーターで当時は若い人にかなり人気のスクーターでした。
長期放置状態で、外装の破損や全体的な社外品の外装のため全体的な色アセ、ブレーキの引きずりやパンク等々がありました。
無料で引き取り致しました。

ホンダ　ライブディオZX　ガンメタ　

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本日ライブディオZXをお引き取り致しました。　エンジンの根幹部品であるクランクベアリングという部分が壊れてしまって、その後少し部品取りされた車体でした。
2サイクルの車体はホンダのスクーターでは2002年位で生産を終えてかなりの時間が経過していることもあって、メーカー部品在庫も欠品が多いです。部品としての需要は高まっています。
この車種はよくイタズラや盗難の対象になる車種でこの車体もリアスポイラーを盗まれたそうです、、、、。